Sábado, 01 Agosto 2015 00:00

TREM DE BAUXITA VAI PARAR DE TRAFEGAR HOJE POR ALÉM PARAÍBA

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TREM DE BAUXITA VAI PARAR DE TRAFEGAR HOJE POR ALÉM PARAÍBA Facebook- Luiz Henrique Marendino

O último trem de bauxita que faz o trajeto Cataguases para Três Rios passou por Além Paraíba no dia de hoje, 01 de agosto de 2015, entre 10 e 14 horas.
A suspensão das operações da ferrovia é tida como temporária enquanto a concessionária do trecho estuda a possibilidade de firmar novos contratos.
Procuradoria da República de Juiz de Fora enviou ofício ao Prefeito Fernando Lúcio, assinado pelo procurador Marcelo Borges de Mattos Medina, em que ressalta a responsabilidade do município de Além Paraíba quanto à coibição de ocupações e de construções indevidas nas faixas de domínio público da ferrovia, bem como de atividades que ponham em risco a integridade e a segurança da via permanente, do material rodante, dos equipamentos e das instalações ferroviárias.
A empresa VLI, empresa controladora da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), informou em nota o fim do Trem de Bauxita:

A VLI, empresa controladora da Ferrovia Centro-Atlântica, informa que o contrato de transporte de bauxita com a atual usuária do trecho entre Cataguases (MG) e Três Rios (RJ) encerrou-se em maio desse ano. Após conversas entre as ambas as partes, optou-se pela não continuidade do contrato e término do transporte do produto, o que acontecerá no mês de julho. A VLI seguirá fazendo a manutenção do trecho em questão e se mantém aberta a novas possibilidades de contrato para transporte na região. Caso não haja demanda, serão realizados estudos para avaliar a possibilidade de devolução para a União. A VLI ressalta que não estão previstas demissões em razão do término desse transporte. Oportunidades de realocação em outras localidades de atuação da empresa serão apresentadas para os empregados.

(Da redação e Carlos Roberto “Banjo” Rádio Mix 102,7)

Informações adicionais

  • Cidade: Além Paraíba - MG

4 comentários

  • Link do comentário ufevokak Domingo, 01 Novembro 2015 19:22 postado por ufevokak

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  • Link do comentário Ronaldo Terça, 11 Agosto 2015 19:37 postado por Ronaldo

    Será mesmo que a VLI estuda a possibilidade de novos contratos?
    Por quê isso não foi visto antes no decorrer dos anos em que assumiu a administração do trecho.

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  • Link do comentário Aloizio Barros de Souza Domingo, 09 Agosto 2015 13:27 postado por Aloizio Barros de Souza

    Mais um golpe na ferrovia. Infelizmente o Brasil não é sério e abandona o transporte mais econômico e viável que é o ferroviário, em troca do transporte rodoviário que polui, que mata e que congestiona ruas e estradas.
    Precisamos de ferrovias. Algo tem que ser feito para que este trecho não desapareça em breve como aconteceu com o de Cataguases a Ponte Nova e tantos outros país afora. A irresponsabilidade de nossos governantes, da ANTT, da FCA, VLI e dos órgãos que deveriam zelar pela ferrovia chega a ser nojenta. O Brasil está atolado numa crise e é hora de resgatar a ferrovia. Mas não, aqui não. No Brasil desgovernado por corruptos, o que manda são os carteis. O cartel do transporte rodoviário dá as cartas e impõe sua vontade. Chega de caminhões matando nas estradas. Países evoluídos tem o transporte ferroviário em primeiro plano. Sabemos que infelizmente o fim deste trecho entre Cataguases e Barão de Angra (o que sobrou da saudosa Leopoldina) tem fim certo. Sobre a linha irão brotar novas ruas, estradas, praças e etc. Tudo para favorecer alguém e mais uma vez o transporte rodoviário vence. Chega! O Brasil me dá nojo. Ferrovia é a solução, mas infelizmente parece que ninguém enxerga isso. Gente sem cultura, sem noção e sem visão é assim mesmo.

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  • Link do comentário Aloizio Barros de Souza Domingo, 09 Agosto 2015 13:22 postado por Aloizio Barros de Souza

    Mais um golpe na ferrovia. Infelizmente o Brasil não é sério e abandona o transporte mais econômico e viável que é o ferroviário, em troca do transporte rodoviário que polui, que mata e que congestiona ruas e estradas.
    Precisamos de ferrovias. Algo tem que ser feito para que este trecho não desapareça em breve como aconteceu com o de Cataguases a Ponte Nova e tantos outros país afora. A irresponsabilidade de nossos governantes, da ANTT, da FCA, VLI e dos órgãos que deveriam zelar pela ferrovia chega a ser nojenta. O Brasil está atolado numa crise e é hora de resgatar a ferrovia. Mas não, aqui não. No Brasil desgovernado por corruptos, o que manda são os carteis. O cartel do transporte rodoviário dá as cartas e impõe sua vontade. Chega de caminhões matando nas estradas. Países evoluídos tem o transporte ferroviário em primeiro plano. Sabemos que infelizmente o fim deste trecho entre Cataguases e Barão de Angra (o que sobrou da saudosa Leopoldina) tem fim certo. Sobre a linha irão brotar novas ruas, estradas, praças e etc. Tudo para favorecer alguém e mais uma vez o transporte rodoviário vence. Chega! O Brasil me dá nojo. Ferrovia é a solução, mas infelizmente parece que ninguém enxerga isso. Gente sem cultura, sem noção e sem visão é assim mesmo.

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